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除了增持活跃，“三峡系”控股的上市公司资本运作也已迅速“复工”。2019年3月，三峡集团入主控股三峡水利，随即启动了通过三峡水利重组整合联合能源和长兴电力有关工作。虽经历了一次证监会否决，三峡水利迅速于今年3月7日调整方案并重启了该项资产收购，交易作价逾65亿元。

阿里重要线下资产布局 整理 / 燃财经据不完全统计，从2014年开始，阿里已经累计投资了近十家线下大型实体商超，直接或间接控制上千家实体门店。另外，阿里还布局了菜鸟网络，投资了快递业的头部企业“四通”。阿里在去年投资电梯媒体分众传媒，成为其第二大股东。

当前，不可忽视的一点在于，机构认为各界似乎略微高估了美国经济和股市的韧性，强美元并非利多因素。渣打全球宏观策略主管罗伯逊（EricRobertsen）对记者称，可能由于净出口占经济增长的比例相对较小，美国看似是一个相对封闭的经济体，但构成美国股票市场的公司有50%以上的收入来自国外，所以股市非常“开放”。“尽管美国经济仍然较为强劲，扩张周期也没有这么快结束，但随着美元同比上涨大约7%，标普500指数公司面临的收入风险也在攀升。”罗伯逊表示。

目前，美国对进口自欧洲的小汽车征收2.5%关税，对欧洲皮卡、SUV和大型货车则征收25%的关税。欧洲则对美国汽车征收10%的关税。特朗普此前曾威胁，要对所有从欧洲进口的汽车征收25%关税。德国汽车行业协会数据表示，德国汽车制造商和供应商每年向美国出口价值294亿欧元的商品，而自美国进口的相关商品为65亿欧元。专家指出，如果美国加征汽车关税，对于德国汽车产业来讲将是一场噩梦。

资料显示，海联讯是一家主要从事电力信息化系统集成业务的企业。海联讯于2011年11月登陆A股市场，2012~2014年海联讯实现的归属净利润处于连续下滑状态，2014年更是亏损约5000万元。此后，海联讯在2015年实现扭亏，2016年实现归属净利润约2612万元。值得一提的是，根据海联讯公告，2016年海联讯净利润同比大增主要原因是公司出售北京的房产。所以到了2017年，海联讯的业绩回归正常状态，实现归属于母公司股东净利润605.33万元。

蒋凡跟黄峥之间的对战，朋友们会私下讨论，但不太愿意把俩人做粗暴的对比。蒋凡2006年加入谷歌中国，黄峥2007年离开，“俩人交集到底有多深，我不确定，但风格还是有很大差异。”黄峥创业更早，从丁磊和段永平处受到点拨最多。蒋凡最早的商业启蒙来自李开复和汪华，此后在张勇和阿里体系被锤炼。一位投资人分析，俩人的知识体系、掌握的公司牌面，以及系统参数都不太一样。正面交锋的时候，结果很难预料。