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目前国内有96架B737MAX，不到国内客机规模的3%，因而航空公司可以调配其他飞机“顶班”，短期内对旅客出行应当没有特别大的影响。但是中国每年大约有150架以上的737MAX引进，所以如果停飞的时间长，对国内的运力是有影响的，相当于国内市场的窄体机增量要减少一半。

质疑不绝于耳不过，业内对自动驾驶商业化还存在诸多困惑。目前大家冲刺的L3级别自动驾驶与真正意义上的“自动驾驶”有着本质区别。完全自动驾驶不需任何条件，不用方向盘、不用人操作；而L3级别自动驾驶则是有条件的，人类不仅要参与到实际驾驶中，还要扮演“监察员”角色，牢牢盯着人工智能系统的运行。在自动驾驶过程中智能系统出现突发状况时，往往会产生驾驶主动权迅速切换的情形，而从机器到人的接管时间差平均高达17秒。在驾驶过程中，17秒的空白已足以让任何危险情况发生。而一些消费者也很困惑：到底该不该信任此类人工智能辅助的驾驶系统？

在4个月后，银亿股份又将业务范畴扩大至汽车自动变速器。银亿股份当时发布公告称，公司作价79.81亿元向银亿控股收购东方亿圣100%股权，同时配套募资4亿元。交易完成后，银亿股份通过东方亿圣持有邦奇集团相关资产。根据资料显示，邦奇集团是全球知名汽车自动变速器独立制造商。

网络亚文化的生长关乎网络生态体系，关乎网民尤其是青少年网民价值观的形成与塑造。在网络亚文化发展的过程中，主流文化既不能缺位，也不能越位。缺位将使网络亚文化肆意生长侵蚀主流文化阵地，越位将扼杀网络亚文化的生长空间，减少汇入主流文化的源头活水。为网络亚文化营造温和的生长空间，才能保持好主流文化发展的水土。

此前，韩国瑜就曾被媒体询问是否参加双城论坛，他当时表示没收到邀请，若收到邀请会评估是否参加。而柯文哲8日提到，我们会邀请韩国瑜，但要看他有没有空，不过现在大家都在准备人事，应该很忙。对此，韩国瑜9日回应称，他的经济政见包括整合南南合作、大南海经济圈和国际城市交流招商、会展产业以形成复合效应，并积极推动鲑鱼返乡，尤其是大陆台商，未来高雄一定会跟大陆、东南亚国家举行城市论坛，加强双方经贸合作。

专家建议高额处罚随着网络订餐行业的发展，对于外卖食安的监管办法也要跟上变化。对于外卖平台公示餐饮门店黑名单的行动，朱丹蓬表示，店铺的名字可根据经营者的意愿而更改，违法店铺改头换面后仍能继续进行违法经营，行业内公示店铺名称黑名单或许只能起到“治标不治本”的作用。