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责任编辑：张恒当地时间1月28日，GPU芯片巨头英伟达意外下调2018财年第四季度营收预期，英伟达当天股价收盘大跌14%，市值蒸发130亿美元，其他芯片股也应声大跌。英伟达在声明中表示：“受到宏观经济影响，英伟达将2018年第四季度营收预期由27亿美元下调至22亿美元。”消息公布后，芯片股集体暴跌，PHLX芯片指数当天下跌2%，AMD大跌8%，Mellanox Technolgies大跌超过3%。

在北京首都我们引以自豪的是我当上了处长，在上海引以自豪的是我当了IBM或者某个外企的高管，在深圳引以自豪的是我创立了一家企业，它发展的不错，我们的产品卖的不错，我是一个创业者。这就是中国的国情，存在的都是合理的，它有它的土壤和历史的基因，所以我们做什么事我们要站在什么地方，所以我们聚焦大湾区，在大湾区我们做科技的投资，投资也是一种竞争手段。

长期以来，欧盟汽车制造商一直对电动汽车领域的变化视而不见，直到目前才开始在该领域投资发展。由于欧盟拥有该产业的创新能力和高水平技术，未来仍然有可能迎头赶上。与此同时，亚洲的竞争对手也在欧洲布局工厂。韩国LG化学（LG Chem）正在波兰建设一座大型锂电池厂，三星SDI和SK Innovation也正在匈牙利投资锂电池项目。

当时，国内的网约车出行公司野蛮生长。摇摇、易到、滴滴、神州、快的等如雨后春笋般涌现。在对手紧逼下，为争夺市场，完成“收割”用户的原始积累，大家玩的都是最简单也是最血腥的模式——“价格战”。同样，滴滴也不例外。回顾滴滴的竞争史不难发现，其最为拿手的策略要数“烧钱大战”：滴滴持续获得各方融资，在资本的眷顾下拥有了无比强大的现金流。价格战的江湖，比拼的是网约车企业的融资能力。

7月28日（本周六）凌晨，“超长待机版”月全食即将现身！说起月全食，你一定还记得今年1月31日那个156年一遇的“超级蓝血月” ！这次的月全食，虽然没有“蓝月亮”的卖点，也并非“超级月亮”，但胜在时间长。今年1月31日晚的“超级蓝血月”本次月全食从28日2时24分发生初亏，6时19分复圆，最精彩的从食既到生光，持续时间为104分钟，为本世纪最长。

Saft首席执行官吉斯莱恩•莱斯库耶（Ghislain Lescuyer）表示，欧盟的电池联盟“推动了该行业的势头”，“一年后该行业的发展将步入正轨”。据德国媒体Tagesspiegel报道，预计德国财政部将宣布电池制造商Varta和福特合作生产电动汽车的电池。