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除了哈苏之外，来自瑞士的阿尔帕、丹麦的飞思、德国的莱卡等均是高端相机的代表品牌。与日本主打的中端相机走“大流量”路线不同的是，上述欧洲高端相机品牌因其小众性而往往并不广为人知。林榕向记者表示，哈苏一直都致力于深耕中画幅领域，产品线主要有X系统和H系统，其中X系统主打轻便灵巧与无暇画质，今年6月推出的一款新机是市场上最轻便的中画幅相机，售价为3.99万元；而H系统主打超高像素，这个系列包括售价为38万元的一款像素达3亿的相机，主要用在艺术复刻等领域，受到博物馆欢迎。

值得注意的是，继2015年底裕隆汽车金融获批成为第25家汽车金融公司后，再无汽车金融公司获得银保监会批准设立。虽然3年多来银保监会并未批准成立新的汽车金融公司，但车企对汽车金融公司频频增资，也反映出汽车金融领域的热度不减。统计数据显示，2018年以来共有5家汽车金融公司完成增资计划。其中，菲亚特克莱斯勒汽车金融、吉致汽车金融、山东豪沃汽车金融、福特汽车金融陆续于去年上半年完成注册资本变更，华晨东亚汽车金融则在去年11月完成注册资本变更，5家公司合计增加注册资本36亿元，增幅约58%。而2017年共有9家汽车金融公司披露或完成增资计划。其中8家公司已完成注册资本变更，注册资本合计增加108.48亿元，增幅逾81%。

对于外界关注的蔚来汽车运营情况，招股书显示，截至2018年上半年，蔚来汽车尚未实现盈利。即使在今年上半年已向用户交付了481辆ES8的情况下，蔚来汽车上半年净亏5.026亿美元（约33.255亿元），去年同期净亏损为20.205亿元。2016年和2017年，蔚来汽车的净亏损分别为25.733亿元和50.212亿元。两年半累计已亏损约109亿元。

据记者了解，目前市场上的资管产品总规模大多集中在1亿-2亿，个人投资规模多为100万-300万。一位保险资管人士对记者分析道，从公司自身的角度来看，按照200人的限制、30万的门槛，规模算6000万，按1%的管理费计也就60万，“只能说现在业务不好做，连60万也要赚了。”

“新机场”考虑到这一问题，首次采用“放射”状五指廊构型。以主航站楼为中心向四周散射五条指廊。位于中央的主航站楼的屋面最高点高度为50米，然后下降至指廊端部25米，楼前屋盖悬挑长度达47米。中心点到最远端是600米，实际过安检后走到最远的近机位大概也就400米，走路最多8分钟就能登机。

本版文/本报记者陈斯责任编辑：张义凌[环球网军事2月1日报道]据俄罗斯卫星新闻通讯社1月31日报道，俄罗斯地缘政治问题科学院院长康斯坦丁·西夫科夫认为，乌克兰没有科技实力制造“海王星”导弹以及其它“有能力深入打击俄罗斯”的武器。乌克兰军队、军转民和裁军研究中心副主任米哈伊尔·萨姆斯曾呼吁制造这样的武器。他认为，亚速海和黑海局势对乌克兰“极其不利”，因此乌克兰应该凭借“海王星”导弹和防空反导的发展向着对自己有利的方向平衡实力。