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几天前的10月16日,发酵了整整一个月的香港山顶文辉道超级豪宅项目,出乎意料地流标,新鸿基今年的第二个“地王”项目计划暂告失败。与新鸿基一同失意的,还有长实集团、恒基兆业、嘉华国际,以及九龙仓、新世界、中海、信和置业联合体。9月29日,新鸿基联手爱尔兰开发商Ballymore,买进伦敦金丝雀码头超高层住宅开发项目,价值10亿英镑(约102亿港元,90亿元人民币)。

上述航空营销业内人士向记者指出,737MAX以及原有的737是波音公司最核心的产品,占其飞机年交付量70%左右。2018年逐步进入737MAX发展高峰,全球交付了256架。如果没有此次意外,波音737MAX将全部替代原有的737系列飞机生产。“一定意义上说,如果不能令人信服地解决大众的安全忧虑,对波音的影响是致命的。”

责任编辑:杜琰 SF007伊朗总统鲁哈尼将首访伊拉克海洋伊朗总统哈桑·鲁哈尼定于11日开始他对邻国伊拉克的首次正式访问,以强化两国关系。这是2013年以来伊朗总统首次造访伊拉克。[安全联系]访问共3天,其间鲁哈尼将分别与伊拉克总理阿迪勒·阿卜杜勒—迈赫迪、总统巴尔哈姆·萨利赫以及伊拉克什叶派最高宗教领袖大阿亚图拉阿里·西斯塔尼会晤。

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在最坏的情形下,他认为,无论波音采用哪种方案,如果没有顺利解决(安全性)这一问题,对波音的影响将是致命的,既有技术发展路线将面对严重挑战。但他也认为,波音整体技术很强,提出可靠的解决方案不需要太长时间。波音737系列和空客320系列并称窄体机市场“双雄”。该人士认为,与空客相比,近年来波音在窄体机中处于弱势。波音未来需要突破自己,研究真正新一代的窄体机。但考虑到737MAX和320neo采用了相同的发动机技术,航空公司对该技术的信心没有想象中充足。他认为航空公司不会迅速转向空客,毕竟机型转换不简单,涉及机组培训、机务维修等一系列工作,没有5-10年,难以完全将一个机队转换为另一个机队。

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